Stage Ingénieur : Batterie AC : Étude avancée de la génération d’un réseau 48 V à partir d’une architecture de batterie distribuée (F/H)

Contexte

Ce stage s’inscrit dans le cadre d’un programme de recherche en doctorat portant sur le développement d’architectures innovantes de conversion de puissance destinées à alimenter un réseau électrique 48 V dans les véhicules électriques.

La recherche repose sur le concept d’une architecture de batterie distribuée appelée « AC Battery », qui nécessite une refonte fondamentale de l’architecture électronique de puissance du véhicule.

L’objectif du stage est d’étudier de nouvelles solutions de convertisseurs isolés capables d’interfacer cette architecture de batterie avec le réseau électrique 48 V du véhicule.

Une attention particulière sera portée à la disponibilité du système et à sa tolérance aux pannes, notamment à sa capacité à continuer de fournir une part significative de la puissance requise en cas de défaillance d’une source d’alimentation ou d’un défaut dans la chaîne de conversion de puissance.

Vos missions

Selon l’avancement du projet, le stage pourra inclure les activités suivantes :

• Étudier différentes architectures de conversion de puissance capables de répondre aux exigences de disponibilité et de robustesse liées à l’alimentation d’un réseau électrique 48 V.
• Analyser les principes de fonctionnement, les performances et les comportements dans différentes conditions d’exploitation afin de comparer les solutions candidates et contribuer au choix de l’architecture la plus adaptée.
• Réaliser le pré-dimensionnement et la conception des principaux composants de la solution retenue, ainsi que la définition des stratégies de commande associées.
• Modéliser et simuler le système afin d’évaluer ses performances et d’analyser son comportement en conditions de fonctionnement dégradées, notamment à travers l’étude de multiples scénarios de défaillance.

Votre profil

• Étudiant(e) en dernière année d’école d’ingénieurs ou en Master (Bac+5) en électronique, avec une spécialisation en systèmes embarqués et/ou en électronique de puissance.

Compétences requises

• Électronique de puissance
• Connaissances de base en sûreté de fonctionnement (Functional Safety), fiabilité et ingénierie de la disponibilité
• Matlab / Simulink
• Intérêt pour les systèmes de conversion d’énergie
• Capacité à travailler de manière autonome
• Curiosité scientifique
• Esprit d’innovation et force de proposition